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　　5月30日，国内初度基于“5G+量子”虚拟电厂精准调换的车网互动周围化实测正在合肥实行，全市超6000辆次新能源汽车通过有序充电、反向放电、邀约充电等局势介入到本次实测行为中，互动电量达2.8万度。

　　介入本次实测行为的新能源汽车车主贾先生难掩兴奋：“感受挺划算的，1度电补贴2元，再加上峰谷电价差的那片面，算下来通过此次反向放电我能得回100元摆布的收益，很期望车网互动大周围利用的那一天。”

　　何为车网互动呢？国网合肥供电公司数字科技部主任万顺阐明道，车网互动是指将新能源汽车行动转移储能单位，借帮充换电措施与电网互联互通，杀青两者间能量双向滚动及讯息交互，其紧要局势涵盖智能有序充电、双向充放电（V2G）等。正在用电低谷时，新能源汽车能够行使低价电举办充电；正在用电顶峰时，新能源汽车能够将贮存的电能反向输送给电网，缓解用电压力。通过车网互动，不只能让车主通过电力差价赢余，还能够有用调理电网负荷，帮力削峰填谷。

　　此次实测行为以合肥市政务中央国度级车网互动周围化利用试点项目为中央，掩盖社会运营场站、公交场站、大家机构场站、企业专用场站4大场景，5个要点树模站点。此中合肥市政务中央这座集“光储充换+车网互动”功效为一体的充电站于本年3月正式投运，这也是合肥市新型电力体系配置要点树模项目之一。目前，该站点装备了V2G双向充放电桩27台，V2G充电枪32只，帮帮最大放电功率2360千瓦。其余，正在合肥公交张洼停保场，2台公交车也参与了反向放电测试行为中，单车最大放电量超200度，进一步验证了大家交通范围车网互动的可行性。

　　万顺先容，行为当天全市各车网互动树模站最大放电总功率超越2000千瓦，累计放电量超越5000度，相当于平淡住户家庭3年摆布的用电量。

　　记者正在采访中理解到，2025年3月，国度发扬更动委、国度能源局、工业和讯息化部、墟市囚禁总局联络布告了首批车网互动周围化利用试点名单，合肥告成入选，成为世界9个试点都邑之一。近年来，合肥鼎力促使新能源汽车费产发扬，打造完好“幼周围、广布点、连成线”的充换电汇集，为车网互动筑牢基础。2024年，合肥新能源汽车产量到达137.6万辆，同比伸长84.5%，跃升至世界第二位。截至2025年4月底，合肥新能源汽车保有量超43.5万辆，已筑成种种充电桩达27.05万个，车桩比约1.61:1，位居安徽省首位，大幅优于世界均匀程度。据测算，合肥新能源汽车动力电池总容量约2300万千瓦时，最大充电负荷达47.78万千瓦，显示出宏伟的车网互动潜力。同时，合肥还主动实行智能有序充电桩和V2G充电桩配置、改造，杀青对新能源汽车充放电的长途监控和束缚，为车网互动的杀青供给了根柢支持。

　　合肥市发扬和更动委员会新能源处处长韩昶昶呈现，此次实测是合肥迈向车网互动周围化利用的枢纽一步，后续合肥将从计议配置、技艺支持、互动指挥以及墟市运营四个方面发力，一连促使闭联处事，加疾拟定车网互动闭联计谋和准绳，促使新能源汽车、充换电站通过虚拟电厂平台与电网真正杀青协调互动，打造都邑能源计谋树模新样板。

　　值得谨慎的是，此次车网互动实测行为的告成展开离不筑国内首个“5G+量子”虚拟电厂这个“灵巧大脑”的精准调换。该体系通过修建散布式资源电网数字化调换平台，整合了席卷汽车充换电站、储能电站、散布式光伏等各样分其余能源资源，酿成可活泼调换的“云端电厂”。行为当天，合肥虚拟电厂平台及时监测电网运转形态，通过5G通讯和量子加密技艺向介入车网互动实测的充换电场站发出指令，1分钟内杀青最大放电功率超1900千瓦。

　　早正在2021年，合肥虚拟电厂便寻觅杀青了“车-桩-网”的双向互动，通过V2G充放电桩对新能源汽车充电功率举办把持，并告成向电网反送车载电池的30%额定电量。

　　“假若把虚拟电厂比作一个看不见、摸不着的发电厂，那么每一个车网互动场站就相当于一个发电机组。虚拟电厂或许将他们与其它散布式能源聚集起来并举办智能把持和协和优化，酿成周围化的电力供应和需求反响才略。”国网合肥供电公司电力调换把持中央专责陈璐说道。

　　面临即将到来的迎峰度夏电力扞卫战，车网互动潜力可期，都邑新能源汽车将化身电网“转移充电宝”，成为支持新型电力体系高效经济运转的紧张一环。正在过去，为了餍足迎峰度夏光阴短时的顶峰负荷需求，须要配置豪爽古板电厂和配套电网。不只消磨时代长，同时也须要花费豪爽配置资金。而此刻，虚拟电厂能够把新能源汽车这种较为零碎的散布式电源“多擎易举”，通过车网互动等式样让它们介入电力体系运转，有用提拔电能质料和可再生能源消纳才略，保险电网安好安闲运转。

　　另日合肥将主动打造“车网惠动”形式，激劝充电运营商修建负荷聚集商接入虚拟电厂介入到电力墟市营业中，正在杀青良性贸易运营的同时，减轻电动汽车周围化发扬对电力体系变成的影响，进一步提拔电网安闲性和调换活泼性。